编前语：2014年12月28日，随着吐 库（尔勒）二线开通运营，南疆铁路正式进入了电气化时代。近日，记者从乌鲁木齐铁路局客运部门了解到，为满足广大旅客出行需求，自2015年2月1日起，南疆铁路吐 库（尔勒）二线开办客运业务。新疆铁路重要干线——南疆铁路已由内燃机车时代跨入电力机车时代。
南疆的人们互信鼓舞，出行更方便了。
各次旅客列车新旧时刻、旅行时间对比表
南疆各次旅客列车新旧票价及对比表
新疆铁路吐库二线2月1日起开办客运业务 旅程更短票价更低
据介绍，吐鲁番至库尔勒间现行运营里程为457公里，吐库二线开办客运业务后运营里程为334公里，减少了123公里。现运行的7对旅客列车往返增加和硕、马兰客运停站，取消和静客运停站。各次旅客列车全程旅行时间也大幅压缩，其中旅行时间压缩最多的为乌鲁木齐南至喀什的7556/7次，由31小时48分压缩至23小时36分，全程缩短8小时12分。同时，车票票价也明显下降。
12月28日12时，57201次货物列车由吐鲁番火车站驶向库尔勒市。
视频新闻；吐库二线开通运营 南疆铁路进入电气化时代
12月28日新疆吐库二线货车开跑
“电力机车运送货物能多拉快跑，还环保经济，乌鲁木齐至库尔勒能从目前的12小时缩短到5小时左右。”当日驾驶该货物列车的司机说
据悉，吐库二线段起自兰新铁路吐鲁番车站，经中天山东部的乌苏通越岭，穿越中天山进入焉耆盆地，经和硕、焉耆，最终抵达库尔勒市，线路全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。该线路横跨新疆吐鲁番和巴音郭楞蒙古自治州两个地区，是目前南疆地区唯一通往北疆和内地的铁路通道。
新建成的吐库二线海拔高度较原有线路的2980米下降到1490米，最大坡道较原有线路的22.7‰下降到13‰，其中，全长22.467公里的中天山隧道，位于南疆托克逊县和和硕县中天山东段的岭脊地区，长度超过我国秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三长铁路隧道，新疆第一特长隧道。运营后，比原有吐库铁路缩短里程123.6公里，线路最高海拔从3000米降至1480米，年货运量从目前的600万吨提升到5000万吨。
吐库二线的开通运营，对贯彻落实西部大开发战略，构建第二亚欧大陆桥国际通道，促进塔里木盆地油气资源综合开发，带动沿线经济发展，加快南疆少数民族地区脱贫致富，促进我国东西部地区优势互补，实现全面建设小康社会的目标，以及加强民族团结、巩固国防等具有十分重要的现实意义。
